Último día de la semana, y despedimos al cuarto mes del año con un breve resumen del comportamiento de algunas variables a lo largo de abril.
El dólar oficial, al 1º de abril, cotizaba a $97,50. Al día de ayer, cerró en $98,50. Por lo tanto, pesos más, pesos menos de la cotización de hoy, estamos hablando de una devaluación del peso del 1,03%. El mes de marzo se había devaluado 2,9%, en febrero 2,2% y en enero 3,4%.
En la vereda de enfrente, nos encontramos con la cotización del dólar informal, el cual cotizaba en $144 a principio de mes, ayer comenzó la jornada en torno a los $163, pero durante el día cayó abruptamente, alcanzando los $157. Por lo tanto, en este caso sí es fundamental esperar a la apertura y desenvolvimiento de la moneda, para conocer el porcentaje preciso de aumento. De todas formas, en el caso que se ubique cerca de los $163, estaremos hablando de un aumento del 13,0%, mientras que si se posiciona más cerca de $157, el aumento desciende al 9,0%. Durante el mes de marzo, la cotización del blue cayó 3,4%, abrió el mes en $148, y finalizó en $143. En febrero, la caída fue del 5,8%, empezó en $155 y terminó en $143. Y, por último, en enero la contracción fue de 9,2%. Conclusión, abril fue el primer mes del año que verá crecer al dólar informal.
Con respecto a la inflación, el dato oficial de abril, recién lo conoceremos el día jueves 13 de mayo. De todas formas, ya podemos suponer que estará en torno al 4,0%, mostrando una baja respecto del 4,8% de marzo pasado, pero igualmente será alta. Con estos datos, sería el doble de lo que debería ser para alcanzar la famosa meta del 29,0% a fin de año del Presupuesto, y la inflación acumulada a julio ya quedaría al borde de ese objetivo.
Con respecto a algunas variables de consumo, si bien en pocos días conoceremos los datos de abril respecto a los patentamientos, durante el mes de marzo se comercializaron 36.590 autos 0km, lo que nos daría un crecimiento del 105,3% respecto a marzo del año anterior, donde las unidades comercializadas llegaron a 17.820, número directamente golpeado por el comienzo de la pandemia en nuestro país. En el primer trimestre del año, se acumularon 116.800 unidades 0km, frente a 90.472 del trimestre del año anterior.
Por el lado del mercado del usado, al tercer mes del año 2021, se comercializaron 156.793 unidades, es decir un 65,0% arriba de marzo del año pasado. El trimestre acumula 414.501 unidades, frente a 373.074 del mismo trimestre del año anterior, es decir un crecimiento del 11,0%.
Y, por último, el mercado de las motos 0km muestra que en marzo se comercializaron 34.290 unidades, 76,5% superior al año pasado. Este mercado, viene mostrando tasas de crecimiento muy interesantes desde mediados del año pasado, ya que se convirtió en un medio de transporte elegido por muchos en este escenario de pandemia, impulsado también por programas que permitieron comprar los productos con una buena cantidad de cuotas sin interés. El primer trimestre acumula 87.643 unidades, un 30,0% superior al primer trimestre del año anterior.
por Julieta Colella
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