El 24 de julio de 2013 el tren Alvia salió en doble composición de la estación Madrid-Chamartín a las 15 con destinos Pontevedra y Ferrol.
Sobre las 19 y 55 llegó a la estación de Orense, donde realizó una parada y cambió de maquinista.
Las dos ramas se separaron saliendo primero la rama con destino a Vigo-Pontevedra.
Cinco minutos después salió la rama con destino a Ferrol, con Francisco José Garzón Amo de Maquinista.
En un momento el maquinista respondió a una llamada de servicio a través del celular corporativo realizada por el interventor del tren.
El ferrocarril había alcanzado los 199 kilómetros por hora, cuando lo normal es 80.
Se había activado la señal que indica que es necesario iniciar la frenada y reducir la velocidad acorde a esa limitación.
Sin embargo, el maquinista no se dio cuenta y el tren continuó a 195 kilómetros por hora.
Al llegar a la estación Grandeira, el hombre reconoció la magnitud de la curva, por lo que inmediatamente accionó el freno de emergencia.
El ferrocarril se introdujo en la curva a una velocidad de 191 kilómetros por hora y descarriló, provocando consecuencias fatales.
El accidente fue grabado por una cámara de seguridad que muestra los trece vehículos descarrilando y cuatro dándose la vuelta.
En el lugar, el sistema de seguridad utilizado era el Anuncio de Señales y Frenado Automático, conocido por sus siglas como "ASFA".
De las 224 personas que viajaban allí, 144 resultaron heridas y 80 murieron.
Entre los fallecidos se encontraba Enrique Beotas, periodista que contaba con una larga trayectoria en diferentes medios nacionales.
Había además personas de diez países diferentes.
La investigación judicial terminó en diciembre de 2018 con el maquinista del tren, Francisco José Garzón, y el director de Seguridad en la Circulación, Andrés Cortabitarte, como únicos imputados.
El juicio comenzó en octubre de 2022 y transcurre al día de hoy, siendo el más grande de la historia de Galicia.
El 24 de julio de 2013 ocurrió el accidente ferroviario de Santiago de Compostela.
La historia también es noticia. Radio Perfil.
por Radio Perfil
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